网易体育12月11日报道：

国际汽联世界赛车运动理事会批准了一项新的 F1 积分计划，在该计划中，2010 赛季（25-20-15-10-8-6-5-3 -2-1）.【2010F1新积分规则优缺点分析|60年F1积分规则变化史】

F1官网截图：新积分系统通过

在欧洲时间今天上午发表的一份声明中，国际赛车运动理事会宣布：“由于大奖赛扩大到 13 支车队以及一级方程式委员会的建议，2010 赛季将使用新的积分系统。”

新积分制下，比赛获胜的车手获得25分，亚军获得20分，第三名获得15分，第四至第十名获得10-8-6-5-3-2-1分别点。此举不仅拉大了不同排名车手之间的积分差距，也给了小车队更多争夺积分的机会，给了他们更多的动力。

明年将有26辆赛车参赛，这是自1995年以来的单赛季最多。而这也被认为是改变原有积分制的一个重要原因。

新的积分系统不会对冠军产生太大影响。以2009赛季为例。如果按照新规则计算现有积分，本赛季前六名车手的排名将完全不变：巴顿（243）。分）、维特尔（203分）、巴里切罗（187分）、韦伯（178分）、汉密尔顿（123分）和莱科宁（119分）。在这个积分规则下，2007年和2008年的冠军仍然是莱科宁和汉密尔顿。

在积分改革之前，F1的积分制度发生了三处变化：

从1950年到1960年，前五名车手获得8-6-4-3-2分jj斗地主冠军杯得分规则jj斗地主冠军杯得分规则，比赛中圈速最快的车手获得1分。

从 1961 年到 1990 年，积分前六名的车手，9-6-4-3-2-1，并且取消了获得最快圈速的规则。

1991年至2002年，前六名车手依然得分，冠军积分由9分变为10分，第二至第六名保持不变，即10-6-4-3-2-1。

从 2003 年到 2009 年，前八名车手获得积分，10-8-6-5-4-3-2-1。

2010年以来，前十名车手可以获得积分，分别是25-20-15-10-8-6-5-3-2-1。